国产SUV明星,第80万个车主昨天提车,8万买8速CVT

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  SUV迎来了近10年的市场高潮,在市场的带动下,各车企对SUV的投入可谓趋之若鹜,但市场如战场,成者为王,败者为寇,经过市场多年洗礼,部分产品成为经典延续至今,比如哈弗H6、大众途观、本田XR-V,而有一些只是昙花一现,特别在市场下滑的大环境下,默默退市,消失在人们的视野中。但也不乏后来居上者,比如博越、宝骏510。

  特别是宝骏510,在小型SUV领域,不管是自主、合资还是进口,都算一位后起之秀。2017年春上市,888天里,市场保有量已达80万。7月28日,上汽通用五菱专程为第80万位用户举行了特别隆重的仪式,以示见证。

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  宝骏510到底有何魅力,使其在短短两年能俘获80万车主的心?对于用户来说答案也许很简单,因为宝骏510便宜、配置高、性价比高,老百姓买得起。这些正是宝骏510的核心产品力,也是宝骏品牌立足国内市场的“看家本领”。但简单的背后却是对市场、对产品、对用户需求的深入洞察。

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  宝骏510是一款看了就会让人难忘的产品,颜值当道,如亭亭玉女,拨动人心。用户对宝骏510的欢喜,一切都始于外观设计。面对汽车年轻化的发展趋势,宝骏510用年轻运动的外观设计回答了用户“什么是美”的需求,以独特的设计美学要求打动了80万用户的心。刚光矩阵进气格栅配上“魅眼”日间行车灯和分体式大灯,悬浮式车顶造型加上微扬的腰线,组合在一起,仿佛一位“矫健”的肌肉型男,年轻而充满活力;尖细的尾灯与日间行车灯前后呼应,保持设计的统一性。三层镀色技术纳米车漆工艺,使其外观更靓丽华贵。宝骏510既是一款产品,也是一件艺术品。

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  出众的外表会让人心生欢喜,有趣的灵魂才会打动真心。对于宝骏510来说,它的灵魂在于它超高的性价比,亲民的价格却有超越用户期望的配置。6至8万出头的车,却拥有全景天窗、主副驾4安全气囊、胎压监测系统、ESC车身稳定系统等意想不到的豪华配置,充分展现了其在同级产品中的性价比优势。4220/1740/1605mm,看似中规中矩,但通过设计,在保证乘驾舒适空间的同时,也腾出了充足的后备空间。

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  此外,宝骏510在细节上精研细雕。内饰的双色对冲设计、个性化高密度皮革座椅,充分展现其年轻运动本性的同时,也凸显了几分豪华气派。中控的琴键式按钮,颇感其精心品质。更让人称道的是其深度静音NVH,大大提升了乘驾舒适度,超越了同级感知质量。

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  所谓细节见真诚,宝骏510在其短短两年的历程里,进行了两次改进升级,前一次是对进气格栅等细节的改进,使其颜值更加帅气。今年的1.5L+模拟8速CVT无级变速版的上市,则是对其内核的提升,进一步丰富了其产品线,且指导价才7.38-8.28万元,只比老款自动挡多3至4千块,可谓诚意十足。

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  销量是对产品品质最好的印证,8万出头的宝骏510却拥有20万甚至30万的配置和品质,是让用户认可的重要原因。但一款车不可能完美无缺,所以才需要不断升级更新。宝骏510在小型SUV市场打拼这两年多,也是不断自我完善的过程,因此才积累了80万用户的口碑。

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